交叉滾子軸承的游隙指的是軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將內圈或者外圈的任意一方固定，然后使沒有被固定的一方做徑向或軸向移動時的移動量。所以根據其移動的方向不同分為不同的游隙類型，下面就由鴻元小編為大家介紹一下交叉滾子軸承游隙分類及檢查方法吧！

一、交叉滾子軸承的游隙分類

交叉滾子軸承的游隙根據所移動方向不同可分為軸向游隙和徑向游隙，運轉時工作游隙的大小會影響到軸承的溫升、滾動疲勞壽命、振動、噪聲等性能。

1、軸向游隙

軸向游隙指的是在非預緊狀態下，能在兩個方向上承受軸向載荷的軸承，其軸向內部游隙是：在無外載荷作用的時候，一個套圈相對另一套圈，從一個軸向上限位置移向相反的上限位置的軸向距離的平均值。

2、徑向游隙

徑向游隙指的是在非預緊狀態下，承受徑向載荷的軸承，其徑向游隙是：沿徑向任意角度方向，在無外載荷作用時外圈相對于內圈從一個徑向偏心限制位置，移向相反上限位置的徑向距離的算術平均值。

二、交叉滾子軸承的游隙檢查方法

1、感覺法

用感覺法檢查軸承徑向游隙時，用手轉動交叉滾子軸承，軸承應該是平穩靈活且無卡澀現象。然后晃動軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01毫米，軸承上面一點的軸向移動量也有0.10~0.15 毫米左右。

用感覺法檢查軸承軸向游隙時，主要檢查軸是否轉動靈活，不過這種方法主要用于軸端外露的場合。

2、千分表檢查法

用千分表檢查軸承的徑向游隙時，先把千分表調零，然后頂起交叉滾子軸承外圈，千分表上顯示的讀數就是軸承的徑向游隙。

用千分表檢查軸承的軸向游隙時，用撬杠竄動軸使其在軸的兩端，千分表讀數的差值即為軸承的軸向游隙。但施加到撬杠的力不能過大，否則會造成殼體發生彈性變形，即使變形很小，也會使所測軸向游隙的準確性受到影響 。

以上是交叉滾子軸承游隙分類及檢查方法的全部內容，經過以上介紹可知該軸承的游隙根據移動方向的不同可分為軸向游隙和徑向游隙，其游隙檢查方法主要有感覺法和千分表檢查法，這兩種游隙的檢查方法有所不同，如果大家在檢查游隙時遇到任何問題可以隨時聯系我們會及時為您指導操作并解決。

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